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2010
        1月,为沙特阿拉伯港口建造的318HP抛锚船(5T起锚船)顺利交船,该船总长14.8米,型宽5.8米,型深2.1米,吃水1米,排水量87.8T,船员定额2人,设置康明斯NTA855-M350,237kw,1744r/min一台。
        6月,为黎巴嫩港口建造的简易沉桩器交货,简易沉桩器总长45.72,型宽15.24米,型深3.05米,吃水2米。
        8月27日,为粤东航道局建造的30米沿海航标巡检船顺利交船,该船总长30.18米,型宽5.6米,型深2.6米,吃水1.6米,排水量135吨,航速12.5节,船员定额9人,设置G128ZLCa(187kw)船用柴油机2台,沿海航区。
        10月,为台湾马祖雄威营造承造的30米趸船和35米趸船顺利交货,总长35米,型宽10米,型深2.5米,吃水1.5米,满载排水量540吨,载重量373吨。
2011
        2月28日, 1000M3驳船顺利交船,该船出口日本,总长51米,型宽12米,型深4.5米,满载排水量1527吨,载重量1107吨。
2012
        2月17日,满洋桩顺利交船,该船总长42米,型宽14米,型深3.2米,设计满载吃水1.9米。
        5—6月,由香港振华委托建造的中国港湾FTB16、FTB17、FTB18驳船顺利交船,该船总长49.80米,型宽18.00米,型深3.6米,设置CW6200ZC-7型主机2台,功率450KW。
        7月13日,由汕头市公路局委托建造,上海船舶设计院设计的莱长02号沿海客滚轮顺利交船,该船为全回转沿海客滚船,用于汕头市澄海区莱芜至南澳县长山尾海域,运载过海车辆及旅客。该船总长58.08米,型宽13.8米,型深4.5米,设置CW6200ZC-7型主机2台,功率2×450KW。可运载5吨标准东风牌卡车14辆,轿车14辆,旅客甲板设旅客座位214个,船舶总装载量为310吨,采用双机双桨推进。
2013
        5月11日,举行出口安哥拉3132KW全回转拖轮交船仪式。这是我市船舶企业为非洲国家建造的第一艘船舶,在汕头重工业出口贸易历史上具有里程碑式的意义。
        8月,我厂上级汕头市航运总公司、汕头市国资委广东省广新集团三方代表就该集团并购我厂以及投资建设汕头海洋工程装备制造基地等合作事宜进行探讨并达成合作意向。8月15日,在第五届广东省粤东侨博会上汕头市政府与广东省广新集团就该合作事项签订了合作框架协议。
        11月,为汕头港务集团建造的广澳港区一期码头钢引桥配套工程竣工验收,同月派出技术人员和工程人员赴柬埔寨为当地钢结构工程的建设提供技术指导,任务圆满完成。
2014
        4月27日下午3点半,我厂受中国交通建设集团委托为"喀麦隆克里比港深水项目工程"承建的两艘4200HP全回转消防拖轮在美丽的汕头港湾举行隆重的命名仪式。本次拖轮建设工程属于"援非"项目的重要组成部分,两艘拖轮的顺利建成及命名不仅展示了我国国际形象和实力,同时证明我厂造船技术的进步和造船水平的提高。
        8月22日,汕头市国有企业改革领导小组批复《关于汕头造船厂改革思路的批复》,标志着我厂改制工作向前跨越一大步。
        7月2日,我厂自2010年以来连续四年获得"广东省守合同,重信用"企业称号。
        11月6日,汕头造船厂召开第七届职工代表大会第五次联席会议。会议通过了《岗位责任制》、《关于调整工资结构的议案》和《绩效管理暂行规定》,计划于2015年3月全面推行绩效考核管理制度。建立并实行绩效管理制度,这对于我厂大力推进内部制度改革,健全激励约束机制,提升经营、管理水平,充分激发广大员工的积极性和创造性,提高劳动生产率,确保本厂经营目标的实现,促进生产可持续发展具有十分重要的意义。

 

 

 

 

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